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此外,他也指出自己最喜歡「松山新店綠線」和「中和新蘆橘線」兩條線,坦言「每次踏上這兩條都有種回家的歸屬感!」他也分享自己最討厭的支線,直呼「而我最不尬意的就是『板南藍線』了!!每次都有種快被擠死而且很生疏的感覺!」最後,他也好奇向廣大鄉民們發問,直呼「各位鄉民覺得勒!哪條是你的最愛!」

捷運哪條線最受人喜愛?乘客答案一秒出爐:藍線也輸

不過,江西11选5app也有不少人持不同意見,表示「松山新店最高!」、「藍線,是我曾生活的痕跡」、「為什麼沒人喜歡紅線 QQ 明明地上段沿路看風景很療癒說」、「坐了快 20 年的板南線啊!快就是真理好嗎」、「紅線,第一條經過台北車站的捷運,許多站點的建築也設計的很有特色」。

台北捷運因明亮設計,清楚明顯的交通路線,被認為是相當優秀的大眾運輸系統,就連國外也讚嘆不已。不過日前就有網友指出,台北捷運發展出許多支線,那究竟哪條線最受大家喜愛呢?對此,就引來許多台灣人曝光答案。

問題一曝光後,就引來不少網友討論,許多人也紛紛大讚「中和新蘆線」,直言「以前最常搭紅線,後來變橘線~最不喜歡藍線因為感覺都很多人」、「橘~感覺是大家回家的路,有種歸屬感」、「橘線!有月台門超棒,捷運進站時頭髮不會變成蕭婆」、「看到搭橘線就是要回家了」、「換到橘線代表要到家了」、「橘,每天搭」。

公路總局持續推動交通建設 提升大台北生活品質

▲原 PO 提問,大家最喜歡哪條捷運路線呢?(圖/翻攝 PTT )

然而,就有許多網友也紛紛秒指「文湖線」是最討厭的支線,直呼「文湖線搭過就知道擠,上班時間一定要三班才上得去」、「文湖轉綠線,走過一次就不會想再轉」、「恨文湖+1,夏天等車來熱死一進去又被冷死」、「最喜歡不知道,反正最討厭文湖」、「最討厭文湖,非必要完全不想搭」。(編輯:陳雅雲)

日前有一名網友於 PTT WomenTalk 版上發文,表示自己認為台北捷運發展了那麽多年,從原本最簡單的幾條如今也變成複雜的網狀圖,感覺生活在台北捷運給我的便利感遠大於公車!

▲持續推動大台北地區交通建設,提升都會區生活品質(圖/資料照)文/方暮晨/MyGonews買購房地產新聞改善大台北地區交通與安全,公路總局考量地方政府需求並研議相關改善方案,除積極辦理在建工程,研提橋梁耐震改善工程、試辦區間測速、提升道路品質、補助興建停車場及相關規劃設計案等短中長期改善計畫。 持續辦理「淡江大橋及其連絡道路新建工程」及「台15線關渡橋耐震改善及維修補強工程」,陸續將於2024年完工,完工後即可紓解淡水地區交通壅塞,促進城鄉交通連結。延續重要河川之治理與環境營造,同步推動「台9甲線上龜山橋改建工程」,以改善梁底高程符合防洪需求。配合都會區發展需求,地方建議改善台64線銜接台61甲線及台65線浮洲增設匝道工程,均已進入設計階段,充分顯示中央地方齊心協力推動成果,完工後在地居民更能體會改善成果及交通建設之便利性。 公路總局已於前瞻計畫中核定補助新北市政府辦理18項「道路改善工程計畫」及雙北市25件「停車場興建工程」。其中18項道路改善工程計畫,總經費7.9億元,目前已有15件完工,預期可提升道路品質與耐久性、增加標線摩擦力、增強汽機車族之行車安全;而25件停車場興建工程(臺北市3件、新北市22件),中央已同意補助總工程經費合計為42.22億元,可提供汽車8,278席格位、機車3,041席格位,預期將可創造就業機會、減少尋找車位時間油耗成本及減少路邊停車肇事成本。 公路總局「省道改善計畫(2019-2024年)」於新北市部分核定8項計畫,核定總經費4.166億元,規劃中6件、施工中2件,計畫內容包含:台15線拓寬及耐震補強、台2線、台9線及台62線路基路面改善等,對新北市道路安全、防災及舒適度有極大之貢獻。公路總局將繼續積極辦理大台北地區各項公路建設計畫,並如期如質達成目標,提供民眾更安全、更便捷的道路。【本文獲得 「MyGonews」授權刊登】原文在此

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本文来源:大发11选5app 责任编辑:江西11选5在线计划 2020年02月18日 07:35:01

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